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漁民海上失聯後漂到哪去了?

  南都訊 記者陽廣霞 通訊員李遠芳 10月28日,海南籍船隻在茂名外海失聯,10名船員不知所終。國家海洋局南海預報中心兩次提供搜救路徑預測,最終船員在搜救半徑中成功獲救。茫茫大海,如何找回失聯的人與船?如何預測失聯後的漂移路徑?   在預報搜救範圍內 漁民獲救了   10月29日早上,南海預報中心接到廣東省搜救中心來電,稱一艘海南籍漁船“瓊東方漁11181”於28日夜間失聯,並於21時沉沒,船上10個廣東電白的漁民落水,生死未卜,需要提供漂移路徑預測。   當時水溫26℃,南海預報中心總工馮偉忠啟動“中國近海海上搜救應急輔助決策系統”。該系統利用大氣模型計算獲得遇險事故發生地周圍海區的風場,採用海浪數值模型預報波浪場,海流數值模型預報包含風生流和潮流的三維流場,加入經緯度、落水時間、落水人員等因子,結合漂移軌跡計算模塊,判定遇險人員在失事海域往西漂移,並提供72小時的漂移路徑和搜救半徑,“時間越長,搜救的半徑就越大。當時判斷如果過了72小時,搜救半徑要達到13公里。”   7個小時後,南海預報中心再次接到消息,漁民並非落水,而是離開漁船後集體上了救生筏,“救生筏的漂移跟人不一樣,它有大部分是在水面上,如果海況比較差,在海流風力作用下,比普通人的漂移速度更快。因此,風、浪、流對救生筏和落水人員的作用參數不同。”根據分析,當時失事海域東北風風速可達8級,浪高可超過3米,預報中心研判,救生筏的漂移主要受風力作用。經過模型測算,南海預報中心再次給出搜救路徑和半徑。   18時,在救生筏漂流20多小時後,漁民獲救。記者瞭解到,實際搜救預報單給出的搜救半徑為3.6km,而獲救漁民實際距離預報路徑中心點僅3.2km。   失聯船員位置最難預測   “每年中心大概承擔20-30次預報,但不是次次都這麼‘好彩’。”南海預報中心許煒銘博士說,失事報案時間的延誤、地點的不准確等因素都有可能影響預報的準確率,“經緯度1分的差距可能是海上的1.8公里。”   海上實況更是千差萬別,人員落水後最難預測。例如是否穿了救生衣、是否攜帶有木頭等物體都會影響漂移速度。“比如冬天水溫低,15至20℃水溫下落水人員通常只能堅持12小時。如果還突遇大浪,人在浸泡過程中可能耐不住而沉下去了,都會影響搜救結果。10個人在同一位置落水,漂移路徑都會不一致。”   “預報是否準確、搜救能否成功有很多偶發因素,預報數據只能作為搜救部門的一個參考依據,實際搜救結果還是依賴於一線的救助、漁政和海事等部門。”許煒銘說。  (原標題:漁民海上失聯後漂到哪去了?)  
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